鑄鐵平臺京津冀大氣重污染成因已弄清
2019年03月14日
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據中新社稱：通過歷時近兩年的集中聯合攻關， 大氣污染fangzhi攻關聯合專家3日表示，目前已基本弄清了鑄鐵平臺京津冀及周邊地區大氣重污染的成因。遠超環境承載力的污染排放強度，是京津冀及周邊地區大氣重污染形成的主因。
2017年4月以來(lai)，中國開(kai)展(zhan)了(le)鑄鐵平臺大氣重污(wu)(wu)染(ran)成因(yin)(yin)與治(zhi)理(li)攻關項(xiang)目，匯(hui)集國內2000多名環境科(ke)學、大氣科(ke)學、氣象科(ke)學以及行(xing)業治(zhi)理(li)等方面的科(ke)學家和一線科(ke)研工(gong)作者(zhe)，建成了(le)天地空綜合立體觀測網，集中開(kai)展(zhan)聯合攻關，目前已基本(ben)弄清了(le)京津冀及周(zhou)邊(bian)地區大氣重污(wu)(wu)染(ran)的成因(yin)(yin)，實現了(le)對重污(wu)(wu)染(ran)過(guo)程的細(xi)化定量化描述(shu)。
鑄鐵平臺(tai)重污染(ran)主因：遠超環境承載力的污染(ran)排放強度
遠超環境承(cheng)載力的(de)(de)污染(ran)排放強度(du)，是京津冀及(ji)周(zhou)邊地(di)(di)區大(da)氣(qi)重污染(ran)形成的(de)(de)主(zhu)因。 大(da)氣(qi)污染(ran)fangzhi攻關聯合副主(zhu)任張遠航(hang)說，京津冀及(ji)周(zhou)邊地(di)(di)區偏重的(de)(de)產業結構、以煤(mei)為主(zhu)的(de)(de)能源(yuan)結構、以公路(lu)為主(zhu)的(de)(de)交通結構，導(dao)致單位國(guo)土面積煤(mei)炭消費量(liang)是全(quan)國(guo)平均(jun)水(shui)平的(de)(de)4倍，鋼鐵、焦炭、玻璃、原(yuan)料藥(yao)等產量(liang)均(jun)占全(quan)國(guo)40以上(shang)，大(da)宗物(wu)料80依靠柴油貨(huo)車運輸。
從時間分(fen)布(bu)上看，受(shou)采暖(nuan)影響，秋冬季(ji)一次細顆粒物(PM2.5)和(he)youji碳(tan)、黑碳(tan)等組分(fen)的月均排放水平(ping)是(shi)非采暖(nuan)季(ji)的1.5至(zhi)4倍，而保(bao)定等散(san)煤(mei)用量大的城(cheng)市(shi)，上述污染物在秋冬季(ji)的排放水平(ping) 高(gao)。
從空間分布(bu)(bu)上看，區域(yu)內污(wu)染物排(pai)(pai)放(fang)總量(liang)大的城市為(wei)唐山(shan)、天(tian)(tian)津(jin)、石家莊(zhuang)、邯鄲、淄博(bo)。從行業(ye)分布(bu)(bu)來(lai)看，鋼鐵(tie)及(ji)焦化行業(ye)主(zhu)要分布(bu)(bu)在唐山(shan)和晉冀(ji)魯豫交(jiao)界(jie)地(di)區，玻(bo)璃(li)行業(ye)集中在邢臺、淄博(bo)等(deng)地(di)，石化化工主(zhu)要集中在淄博(bo)、天(tian)(tian)津(jin)、滄州、石家莊(zhuang)等(deng)地(di)。在京津(jin)冀(ji)及(ji)周邊地(di)區“2+26”城市PM2.5年均濃度(du)達標(每立(li)方米35微克)約束下，一次PM2.5、氮氧化物(NOx)、揮發性youji物(VOCs)及(ji)氨氣(NH3)等(deng)污(wu)染物排(pai)(pai)放(fang)量(liang)仍遠超環境容(rong)量(liang)。
重污染形成原因：不(bu)利(li)氣象條件造(zao)成污染快(kuai)速累(lei)積(ji)
京(jing)津冀及周邊(bian)地(di)(di)區(qu)位(wei)于太(tai)行山東側“背(bei)風坡”和燕山南(nan)側的(de)(de)半(ban)封(feng)閉(bi)地(di)(di)形中，削弱了該地(di)(di)區(qu)秋冬季盛行西北季風的(de)(de)作(zuo)用，“弱風區(qu)” 征明顯，污(wu)染(ran)物擴散條件(jian)較差。在當前高強度的(de)(de)污(wu)染(ran)物排放(fang)背(bei)景下，一旦出(chu)現不利氣象(xiang)條件(jian)，容易(yi)產生本地(di)(di)積累型污(wu)染(ran)。京(jing)津冀及周邊(bian)地(di)(di)區(qu)各(ge)城市(shi)污(wu)染(ran)程度受到整個(ge)區(qu)域的(de)(de)傳輸影響，全年平均貢獻(xian)約為20至30。
京津冀(ji)及(ji)周邊地區大(da)氣中NH3的濃(nong)度 高于(yu)美國等發達 和地區，處(chu)于(yu)富氨(an)狀態，近(jin)年來區域內二(er)氧化硫的濃(nong)度不(bu)斷(duan)下降(jiang)，大(da)氣中NH3的濃(nong)度不(bu)降(jiang)反升， 有(you)利(li)于(yu)硝酸鹽的形成。
張遠航介(jie)紹(shao)說，2017年(nian)10月至2019年(nian)3月初的秋冬季期(qi)間，京津冀鑄鐵平臺及(ji)周(zhou)邊地區(qu)(qu)共(gong)出現23次區(qu)(qu)域重污(wu)(wu)(wu)染過程。對23次污(wu)(wu)(wu)染過程的細化(hua)定量化(hua)分析表明，每(mei)次污(wu)(wu)(wu)染過程都可以解釋為污(wu)(wu)(wu)染物本(ben)地積累、區(qu)(qu)域傳輸(shu)和二次轉化(hua)綜合作用(yong)的結果。
近環保嚴查期間，一代一路會議，所有鑄鐵平臺，鑄鐵平板發貨都會延遲，請各位耐心等待！
