鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)工(gong)作臺(tai)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)件(jian)的型(xing)內冷卻時間(jian)（或出(chu)型(xing)溫度(du)）的確(que)定(ding)  鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)件(jian)較(jiao)適(shi)宜的型(xing)內冷卻時間(jian)是根據鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)的本身(shen)出(chu)型(xing)溫度(du)進行確(que)定(ding)。通常，需提高(gao)強(qiang)度(du)和(he)硬度(du)的鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)件(jian)的出(chu)型(xing)溫度(du)為800～9000C;一般鑄鐵件的出型溫度為300～5000C；易裂、易變形的復雜鑄鐵件的出型溫度為200～3000C。為適應流水線上作業，在流水線澆注的鑄鐵件，其出型溫度一般應比上述溫度高些。
球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、耐磨鑄鐵、耐蝕鑄鐵及耐熱鑄鐵等，由于它們的鑄造性能一般比灰鑄鐵差，因此確定這類鑄鐵件在型內的冷卻時間時，充分考慮其鑄造性能。例如：對于含硅、鋁較高的耐熱鑄鐵件(jian)，由于(yu)其線收縮(suo)大，脆性(xing)轉變溫(wen)度較高，應(ying)在澆注后(hou)(hou)數分鐘內即松(song)動砂(sha)箱，以減(jian)小鑄件(jian)收縮(suo)阻(zu)力，并應(ying)使(shi)鑄件(jian)在型中完(wan)全冷卻后(hou)(hou)再打箱，若在紅熱狀(zhuang)態下打箱則須立(li)即將鑄件移入700～8000C爐中進行退火；對于耐蝕鑄鐵件，由于其熱導率低、線收縮大，具有較大的熱裂傾向，生產上常采用800～900。
打箱后立即把阻礙鑄件自由收縮的砂芯、砂型及澆冒口系統打掉，小件放在熱砂坑中緩冷，中大件放在熱處理爐中xiaochu內應力；冷硬鑄鐵軋輥澆注后的開箱溫度一般為100～200。C，如為了提高砂(sha)箱(xiang)周轉率(lv)，應在(zai)(zai)700～9000C開(kai)(kai)箱(xiang)，但開(kai)(kai)箱(xiang)后應立(li)即將鑄件放(fang)在(zai)(zai)熱砂(sha)坑或熱處(chu)理爐中進行緩冷或退火處(chu)理；用(yong)于(yu)汽車覆蓋件生產的壓邊、拉(la)延等冷沖模具是采用(yong)含鉻(ge)、鉬的合金鑄鐵制(zhi)造，

這種鑄鐵件大部分壁較厚，冷卻速度慢，熱裂傾向較嚴重，一般應在200～3000C開箱。
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