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      泊頭正創及(ji)鑄(zhu)造加(jia)工一體(ti),一致(zhi)致(zhi)力研究服務于各大汽車廠、新(xin)能源汽車廠用(yong)底(di)座(zuo),各類試驗臺基座(zuo),實驗設(she)備底(di)板,電動汽車電機測試臺我廠有工程(cheng)(cheng)師(shi)全程(cheng)(cheng)提(ti)供(gong)圖(tu)紙設(she)計,歡迎新(xin)老客戶咨詢:13643379658
汽車(che)(che)(che)(che)實驗室底板是針對(dui)汽車(che)(che)(che)(che)座椅(yi)性能檢測(ce)(ce)的試驗設(she)備(bei),可(ke)進行各種模擬載荷測(ce)(ce)試,實時的進行各種數據的測(ce)(ce)量和控(kong)制,其(qi)試驗結果直接影響汽車(che)(che)(che)(che)座椅(yi)的使用壽命(ming)和系數,是保障(zhang)汽車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輛(liang) 運行不可(ke)缺少的試驗檢測(ce)(ce)設(she)備(bei)。
汽(qi)車實(shi)驗室底(di)板(ban)安裝(zhuang)(zhuang)方式:汽(qi)車實(shi)驗室底(di)板(ban)一般采(cai)用地(di)(di)腳(jiao)螺(luo)栓與地(di)(di)基連(lian)(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)方式,在(zai)地(di)(di)基基礎下方放置鋼彈(dan)(dan)簧(huang)隔振系(xi)(xi)統(tong)(tong),如無法進(jin)行(xing)地(di)(di)基建設(she)則可直(zhi)接(jie)(jie)采(cai)取鐵地(di)(di)板(ban)下方放置空氣彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)方式進(jin)行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)調整(zheng)。動(dong)力總成(cheng)試驗臺(tai)一般為多塊(kuai)(kuai)拼(pin)接(jie)(jie)且在(zai)鐵地(di)(di)板(ban)下方放置空氣彈(dan)(dan)簧(huang)隔振系(xi)(xi)統(tong)(tong),要(yao)求底(di)板(ban)使用高(gao)(gao)強度(du)螺(luo)栓及定位裝(zhuang)(zhuang)置進(jin)行(xing)連(lian)(lian)接(jie)(jie),連(lian)(lian)接(jie)(jie)處無縫隙(xi),且多塊(kuai)(kuai)鐵地(di)(di)板(ban)連(lian)(lian)接(jie)(jie)安裝(zhuang)(zhuang)完成(cheng)后表面平面度(du)一直(zhi),底(di)板(ban)之間的(de)(de)高(gao)(gao)低(di)差(cha)有(you)很高(gao)(gao)的(de)(de)要(yao)求。
汽車實驗室(shi)底(di)板(ban)及(ji)工量(liang)具使用過(guo)中的(de)防銹措施
1、加(jia)工車間應保(bao)持清(qing)潔(jie),防止(zhi)大量灰塵進入,同(tong)時降低(di)車間濕度,庫房(fang)在夏季(ji)應進行除濕,冬季(ji)注意因(yin)低(di)溫(wen)返(fan)霜引(yin)起的銹(xiu)蝕。
2、每天工作完畢后要(yao)用(yong)防銹油擦試設(she)備運動部(bu)(bu)位(wei)和金屬裸露(lu)部(bu)(bu)位(wei)。
我司是為汽車實驗設備底座配套生產鑄鐵平臺的企業。按GB/4986-85標準制造,產品制成筋板式和箱體式,工作面有長方形,材料灰鐵HT200-300,HB170-240,工作面采用刮研工藝,工作面上可加工V型、T型、U型槽和圓孔、長孔等。平板安裝應調至水平、負荷均分布于各支點上,環境溫度使用時應避免振動。


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