生產鑄鐵平臺應該怎么合理控制鑄鐵平臺的重量?
2017年09月28日
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          那么(me)應該(gai)怎(zen)么(me)控制鑄鐵平臺的重量才是合理呢? 正創小編今(jin)天為(wei)大家詳細解(jie)答如下(xia):
1.成批和大量(liang)生產時(shi),從供需(xu)雙(shuang)方(fang)共(gong)同認定(ding)的(de)(de)首(shou)批合(he)格鑄(zhu)件中隨機抽(chou)取(qu)不少(shao)于10件鑄(zhu)件,以(yi)實誠重量(liang)的(de)(de)平均值作(zuo)為公稱重量(liang)。 
2.小批和單件(jian)(jian)生產(chan)時(shi),以計算重(zhong)(zhong)量(liang)和供需雙(shuang)方共(gong)同認(ren)定(ding)的任何一個合(he)格鑄件(jian)(jian)的實稱重(zhong)(zhong)量(liang)作為(wei)公稱重(zhong)(zhong)量(liang)。 
3.以標準樣品(pin)的實稱(cheng)重量作為(wei)公稱(cheng)重量 
平(ping)臺/平(ping)板(ban)公稱重量:包括機械(xie)加工(gong)余量呵其他工(gong)藝與里昂,作為(wei)衡量被(bei)檢驗鑄(zhu)件輕(qing)重的基準(zhun)重量。 
鑄鐵平(ping)臺重量(liang)公差:以(yi)占(zhan)鑄件(jian)公稱重量(liang)的百(bai)分比表示的鑄件(jian)變動的允(yun)許(xu)范(fan)圍。 
鑄(zhu)鐵(tie)平臺重(zhong)量(liang)公(gong)差(cha)等級(ji):確定(ding)鑄(zhu)件(jian)(jian)重(zhong)量(liang)公(gong)差(cha)大小程度的級(ji)別。 標準GB/T11351-1989《鑄(zhu)件(jian)(jian)重(zhong)量(liang)公(gong)差(cha)》規定(ding):鑄(zhu)件(jian)(jian)重(zhong)量(liang)公(gong)差(cha)的代號(hao)用字母“MT”表示,重(zhong)量(liang)公(gong)差(cha)等級(ji)分為16級(ji),由MT1至(zhi)MT16。 
平臺重(zhong)(zhong)量偏(pian)差(cha)(cha):鑄(zhu)件實測重(zhong)(zhong)量與公稱重(zhong)(zhong)量的(de)差(cha)(cha)值占(zhan)鑄(zhu)件公稱重(zhong)(zhong)量的(de)百分比。 
鑄鐵平(ping)臺適用工作(zuo)條(tiao)件:溫度:5℃~50℃,相對濕度:20~85。
鑄鐵平(ping)臺產品技術要求(qiu):材(cai)料:HT250,抗拉強度(du):≥250Mpa,硬(ying)度(du):≥HB220;等級(ji):0級(ji)-3級(ji),鑄鐵平(ping)臺工(gong)作臺面(mian)縱橫槽(cao):T型(xing)槽(cao),槽(cao)頂開口(kou)寬度(du)28mm,槽(cao)底(di)寬46mm,槽(cao)全深48mm,槽(cao)口(kou)深28mm,槽(cao)底(di)寬46mm,槽(cao)口(kou)深28mm,T型(xing)槽(cao)間距(ju)250mm。
我公司(si)(si)一直(zhi)為MTS美 斯(si)工業(ye)系(xi)統有限(xian)公司(si)(si)、為FEV配套生產鑄(zhu)鐵平臺類產品;提供汽(qi)車零(ling)部件試(shi)驗(yan)(yan)用鑄(zhu)鐵平臺,整車多(duo)通道道路模擬(ni)試(shi)驗(yan)(yan)鑄(zhu)鐵平板等產品,產品應用全國各大汽(qi)車試(shi)驗(yan)(yan)研發。
我們在此提醒廣大的鑄鐵平臺和焊接平臺用戶,在使用過程中發現問題,請及時與我們取得聯系,我們的技術人員會為您提供的服務,以免影響生產任務。
    
   





