生產鑄鐵平臺應該怎么合理控制鑄鐵平臺的重量？
2017年09月28日
新聞詳情
那么應該(gai)怎么控制鑄鐵平(ping)臺的重量才是合理呢？ 正創小編(bian)今天為大家詳細解(jie)答如下(xia)：
1.成批和大量生產時，從供需雙方共同認(ren)定的首(shou)批合格鑄件中隨(sui)機抽取不(bu)少(shao)于10件鑄件，以實誠重(zhong)量的平(ping)均值作為公(gong)稱(cheng)重(zhong)量。
2.小批和單件(jian)生產時，以計算重量和供需雙方共同認定的(de)任(ren)何(he)一個合(he)格(ge)鑄件(jian)的(de)實(shi)稱(cheng)重量作為(wei)公稱(cheng)重量。
3.以標準樣品的實稱重量作(zuo)為公稱重量
平臺/平板公稱重量：包括機械加工(gong)(gong)余量呵其他工(gong)(gong)藝與里(li)昂，作為衡量被(bei)檢驗(yan)鑄件輕重的(de)基準重量。
鑄(zhu)鐵平臺(tai)重量公差：以占鑄(zhu)件(jian)公稱重量的百分(fen)比表示的鑄(zhu)件(jian)變動的允許范(fan)圍(wei)。
鑄(zhu)(zhu)鐵平(ping)臺(tai)重(zhong)(zhong)量(liang)公差(cha)等(deng)級(ji)：確定鑄(zhu)(zhu)件重(zhong)(zhong)量(liang)公差(cha)大(da)小程度(du)的級(ji)別。 標準(zhun)GB/T11351-1989《鑄(zhu)(zhu)件重(zhong)(zhong)量(liang)公差(cha)》規定：鑄(zhu)(zhu)件重(zhong)(zhong)量(liang)公差(cha)的代號用字母“MT”表示，重(zhong)(zhong)量(liang)公差(cha)等(deng)級(ji)分為(wei)16級(ji)，由MT1至MT16。
平臺(tai)重(zhong)(zhong)量偏差(cha)：鑄件實測重(zhong)(zhong)量與公稱重(zhong)(zhong)量的差(cha)值(zhi)占(zhan)鑄件公稱重(zhong)(zhong)量的百分比。
鑄鐵平臺(tai)適用工作條(tiao)件：溫度：5℃～50℃，相(xiang)對濕(shi)度：20～85。
鑄鐵(tie)平(ping)臺產品技術要(yao)求：材料：HT250，抗拉強(qiang)度：≥250Mpa，硬(ying)度：≥HB220；等級(ji)(ji)：0級(ji)(ji)-3級(ji)(ji)，鑄鐵(tie)平(ping)臺工作臺面縱橫槽(cao)：T型槽(cao)，槽(cao)頂開口寬度28mm,槽(cao)底(di)寬46mm，槽(cao)全(quan)深48mm，槽(cao)口深28mm，槽(cao)底(di)寬46mm，槽(cao)口深28mm，T型槽(cao)間(jian)距250mm。
我公(gong)司(si)一(yi)直為MTS美(mei) 斯工業系統有限公(gong)司(si)、為FEV配套生(sheng)產鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)臺類產品(pin)；提供汽車零部件試驗用(yong)(yong)鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)臺，整車多(duo)通道(dao)(dao)道(dao)(dao)路(lu)模擬試驗鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)板等產品(pin)，產品(pin)應用(yong)(yong)全國各大汽車試驗研(yan)發。
我們在此提醒廣大的鑄鐵平臺和焊接平臺用戶，在使用過程中發現問題，請及時與我們取得聯系，我們的技術人員會為您提供的服務，以免影響生產任務。
