環保停產整改面對環保督查，鑄鐵平板鑄造企業要做好哪些準備（一）
2019年09月02日
新聞詳情
史上嚴環保風暴(bao)來襲(xi)，全國多地鑄造企業遭受洗禮
shengtai環(huan)境(jing)部將在(zai)去年工(gong)作基礎(chu)上，進一步鞏固成果(guo)、加大(da)力度、 方式，深入(ru)推進藍天保衛戰區域強化監督，計劃統籌(chou)調度全(quan)國shengtai環(huan)境(jing)系統人員2.2萬人次，從5月8日對京(jing)津冀及周邊“2+26”城市和汾渭平原11城市開(kai)展大(da)氣污染綜合治理(li)強化監督，做到壓茬式、無縫隙、全(quan)覆(fu)蓋。
京(jing)津冀(ji)及(ji)周(zhou)邊“2+26”城市(shi)(shi)：包括北京(jing)市(shi)(shi)，天津市(shi)(shi)，河北省石家莊(zhuang)、唐山、廊(lang)坊、保定(ding)、滄州(zhou)、衡水(shui)、邢(xing)臺、邯鄲(dan)市(shi)(shi)，山西省太原、陽(yang)泉、長治(zhi)、晉城市(shi)(shi)，山東(dong)省濟南(nan)、淄博(bo)、濟寧、德(de)州(zhou)、聊城、濱州(zhou)、菏澤市(shi)(shi)，河南(nan)省鄭州(zhou)、開封、安陽(yang)、鶴壁、新(xin)鄉、焦作(zuo)、濮陽(yang)市(shi)(shi)。
汾渭(wei)平原11城(cheng)市：山西(xi)(xi)省(sheng)呂梁、晉(jin)中、臨汾、運城(cheng)市，河(he)南(nan)省(sheng)洛陽、三門峽(xia)市，陜西(xi)(xi)省(sheng)西(xi)(xi)安、咸陽、寶雞、銅川(chuan)、渭(wei)南(nan)市以(yi)及楊凌示范區。
冀豫地區陸(lu)續出臺；鑄造(zao)行(xing)業(ye)治理(li)方案
河北滄州鑄鐵平板鑄企嚴格落實各環節污染治理方案
1、沖(chong)天爐(lu)污染治(zhi)理設(she)施達標(biao)及正常運(yun)行，確保達標(biao)排放。沖(chong)天爐(lu)執行河北(bei)省地方標(biao)準(zhun)，即(ji)廢氣排放達到(dao)粉(fen)塵80毫(hao)克每標(biao)準(zhun)立方米、二(er)氧化硫、氮氧化物分別為400毫(hao)克每標(biao)準(zhun)立方米。
2、鑄件(jian)清理環節粉(fen)塵污染治(zhi)理。鑄件(jian)清理工序(xu)須在密閉車間內運行，粉(fen)塵通(tong)過集氣(qi)裝置進(jin)除塵設施達標排放。
3、鑄鐵(tie)平板消失(shi)模澆注環節產生(sheng)的(de)廢氣(qi)治理(li)。企(qi)業須固定澆注場(chang)地，建集氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，或建設移動式集氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)將澆注產生(sheng)的(de)youji廢氣(qi)收集送回(hui)沖天(tian)爐或燃燒(shao)室進(jin)行二次燃燒(shao)。
4、砂(sha)處理環節的污染(ran)治理。
（1）對產生粉(fen)塵(chen)的設備(bei)或(huo)操作位置，安裝(zhuang)設置除塵(chen)設備(bei)。
（2）對產(chan)生有異味氣體(ti)的設(she)備或工作位置，安裝通風換(huan)氣設(she)備。
（3）對產生(sheng)有害(hai)氣體(ti)的設(she)備或(huo)操作位置，應(ying)對氣體(ti)進行綜合(he)處理后排放。
（4）對產(chan)生粉塵、噪音(yin)的工藝設(she)備，設(she)置密閉排風罩隔聲除塵。
（5）粉(fen)塵(chen)(chen)治理標準：應符(fu)合GBZ2-2002《工作場所(suo)有害因素職業接觸限值》中有關條文的要求(qiu)。粉(fen)塵(chen)(chen)排放按(an)照GB16297-1996《大(da)氣污染(ran)物綜合排放標準》的要求(qiu)。
（6）振動設備應采用消音壁或噪音衰減(jian)室隔離，使振動噪音≤85dB（A）。
（7）鑄件表面(mian)噴(pen)漆(qi)環節(jie)的污染治(zhi)理。表面(mian)噴(pen)漆(qi)環節(jie)須在(zai)車(che)間(jian)內進行，并安裝相應污染治(zhi)理設施，嚴禁露天(tian)操(cao)作。
（8）對不能zaisheng的廢(fei)砂等固(gu)體廢(fei)物，要建設臨時貯存場所(suo)，按照固(gu)體一般廢(fei)棄(qi)物處置要求(qiu)進行(xing)集中科學處置。
環保(bao)不能(neng)對鑄(zhu)造(zao)企業“一刀切”
一直以來，備受關注的鑄鐵平板鑄鐵平臺環保執法“一刀切”，再次把鑄造行業推上了風口浪尖，全國各地矛盾不斷升級。盡管環保部緊急叫停環保驗收“一刀切”，但仍有不少鑄造企業躺槍。
環(huan)保治理(li)，本身(shen)沒(mei)有錯，但現在個別地方的(de)(de)(de)這種(zhong)“一刀(dao)切”的(de)(de)(de)做法，不(bu)僅不(bu)利于傳統的(de)(de)(de)鑄(zhu)造(zao)(zao)行業(ye)(ye)轉型升級，還(huan)直(zhi)接(jie)影響(xiang)到下游行業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)正常生產(chan)，有悖于《中國制造(zao)(zao)2025》提出的(de)(de)(de)“邁向制造(zao)(zao)強(qiang)國”發展目標(biao)。為(wei)此(ci)行業(ye)(ye)專(zhuan)家呼吁，要(yao)科學對待鑄(zhu)造(zao)(zao)行業(ye)(ye)的(de)(de)(de)環(huan)保治理(li)問(wen)題，不(bu)能對鑄(zhu)造(zao)(zao)企(qi)業(ye)(ye)“一刀(dao)切”。
一 鑄鐵平板（鑄鐵平臺）鑄造≠高污染、高排(pai)放
鑄(zhu)(zhu)鐵平板鑄(zhu)(zhu)造是裝(zhuang)備制造業(ye)(ye)中(zhong)基礎的熱(re)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝，主要(yao)(yao)為國民經濟各行業(ye)(ye)生產(chan)各種金屬(shu)(shu)零部件(jian)毛坯(pi)，是建設制造強國不(bu)可或(huo)缺的支(zhi)撐產(chan)業(ye)(ye)。鑄(zhu)(zhu)造在(zai)機械制造領域雖然是一個(ge)(ge)能耗相對較大(da)的行業(ye)(ye)，但是不(bu)能因此 簡(jian)單(dan)地把鑄(zhu)(zhu)造與高(gao)污染、高(gao)排放畫等號。從加(jia)工(gong)(gong)手段上(shang)來講，同樣一個(ge)(ge)金屬(shu)(shu)零部件(jian)采(cai)用(yong)鑄(zhu)(zhu)造工(gong)(gong)藝生產(chan)要(yao)(yao)比采(cai)用(yong)其他任何(he)加(jia)工(gong)(gong)方法 節(jie)(jie)能、節(jie)(jie)材、經濟實惠，現階段很多金屬(shu)(shu)零部件(jian)只能采(cai)用(yong)鑄(zhu)(zhu)造方法生產(chan)。
上，美國(guo)、德國(guo)、日本、意大利等工(gong)業(ye)(ye)發達 鑄(zhu)造水平都很高，他們對這一(yi)產(chan)業(ye)(ye) 重視，對鑄(zhu)造的(de)產(chan)業(ye)(ye)政策適(shi)用于一(yi)般(ban)制造業(ye)(ye)，并沒有把(ba)鑄(zhu)造業(ye)(ye)視為一(yi)個(ge)高能(neng)耗、高污染行業(ye)(ye)。
例如豐田、大眾、福 等汽(qi)車(che)制(zhi)造企業(ye)，鑄(zhu)造都(dou)是他們生(sheng)產(chan)制(zhi)造關(guan)鍵環(huan)節中的重(zhong)要組成部分，并(bing)都(dou)實現了化(hua)生(sheng)產(chan)。在(zai)我國，汽(qi)車(che)關(guan)鍵鑄(zhu)件、軌道交通鑄(zhu)件、液壓(ya)鑄(zhu)件、核電(dian)鑄(zhu)件、國防軍工鑄(zhu)件等眾多領域與歐美(mei)等發達 相比，還(huan)有(you)較大差距，不少鑄(zhu)件產(chan)品(pin)成為(wei)制(zhi)約主機和重(zhong)大技(ji)術裝備(bei)國產(chan)化(hua)的瓶頸。因此，發展裝備(bei)制(zhi)造業(ye)，鑄(zhu)造作為(wei)基礎(chu)產(chan)業(ye) 不容忽視。
近年來(lai)，我(wo)國鑄(zhu)鐵平板鑄(zhu)造(zao)行業(ye)快速發(fa)展(zhan)，形(xing)成了一批(pi)規模(mo)大(da)、工藝和(he)(he)裝備水平、環(huan)保(bao)治(zhi)理完善的化鑄(zhu)造(zao)生(sheng)產企(qi)業(ye)，并逐(zhu)步向綠(lv)色循環(huan)發(fa)展(zhan)方式轉變。 別是為(wei)了適應(ying)汽車(che)輕量(liang)化的需要，新創立了一批(pi)鋁（鎂）合金鑄(zhu)件化生(sheng)產企(qi)業(ye)，這些企(qi)業(ye)主要采用電(dian)力(li)和(he)(he)tianran氣作為(wei)動能(neng)，生(sheng)產過程中煙粉塵(chen)污染物(wu)本身產生(sheng)量(liang) 小(xiao)，再加(jia)上youxiao 的環(huan)保(bao)設備處理后(hou)，對(dui)外固(gu)廢排放總量(liang)幾乎為(wei)零。
但(dan)也不可否認，由于歷(li)史原因，長(chang)期(qi)以(yi)來我國(guo)傳(chuan)統的(de)鑄造(zao)產業(ye)一直處于粗放式發展狀態，企業(ye)的(de)工藝裝(zhuang)備(bei)水(shui)平(ping)和(he)規(gui)模良莠不齊(qi)。據不完全統計(ji)，我國(guo)目前有大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)小小的(de)鑄造(zao)企業(ye)約2.6萬家，確實存在一大(da)(da)(da)批(pi)“散、亂、污(wu)”企業(ye)。這些企業(ye)大(da)(da)(da)都規(gui)模小、工藝裝(zhuang)備(bei)落后(hou)， 別是環保設備(bei)配置(zhi)不完善，鑄件(jian)產量(liang)占全行業(ye)不到(dao)20％，但(dan)煙粉塵(chen)污(wu)染物排(pai)放總量(liang)卻超過了80％，對待這些企業(ye)應嚴格執(zhi)行環保、等(deng)相關(guan)法規(gui)和(he)標(biao)準，堅決予以(yi)關(guan)停淘汰。
二 波及下游，殃及20萬產(chan)業工人
從(cong)鑄(zhu)造(zao)(zao)工藝角度講，很多(duo)鑄(zhu)造(zao)(zao)產(chan)(chan)品從(cong)開發到(dao)(dao)加(jia)工成零(ling)組件產(chan)(chan)品，研發周期(qi)和生(sheng)產(chan)(chan)周期(qi)都要數月以上。 別是那些(xie)為主機(ji)企(qi)業和重大技術裝(zhuang)備配套的鑄(zhu)件產(chan)(chan)品，從(cong)研發試(shi)制到(dao)(dao)批量穩定生(sheng)產(chan)(chan)一(yi)般至(zhi)少需(xu)要一(yi)年。正(zheng)是由于鑄(zhu)造(zao)(zao)企(qi)業生(sheng)產(chan)(chan)工序多(duo)、流程長、工藝復雜這一(yi) 殊性，再加(jia)上鑄(zhu)造(zao)(zao)企(qi)業大多(duo)都要按照訂(ding)單生(sheng)產(chan)(chan)，決定了其不能(neng)長期(qi)停產(chan)(chan)。哪(na)怕是停產(chan)(chan)數周，也可能(neng)導致這些(xie)企(qi)業因丟(diu)失訂(ding)單而被(bei)迫關(guan)停。
如(ru)同“蝴蝶效應”一樣，鑄(zhu)造(zao)行(xing)(xing)業(ye)一旦“ganmao”，下游(you)主機行(xing)(xing)業(ye)也(ye)跟著“打(da)噴嚏”。例(li)如(ru)：2016年冬季(ji)京(jing)(jing)、津(jin)、冀(ji)、魯、豫等傳輸通道城市很多鑄(zhu)造(zao)企業(ye)被強制錯峰停產(chan)，已(yi)經對下游(you)汽車行(xing)(xing)業(ye)等領域產(chan)生(sheng)不小的(de)影響。2017年，環保部(bu)(bu)、發改委(wei)、工(gong)(gong)信部(bu)(bu)、公安部(bu)(bu)、財政部(bu)(bu)等16個部(bu)(bu)委(wei)和省市會簽的(de)《京(jing)(jing)津(jin)冀(ji)及周邊地區(qu)2017~2018年秋(qiu)冬季(ji)大氣(qi)污染綜合治理(li)攻堅行(xing)(xing)動方案》中，被列入(ru)“2+26”通道城市的(de)鑄(zhu)造(zao)企業(ye)產(chan)量約占全國鑄(zhu)件(jian)總產(chan)量的(de)25％，殃(yang)及約20萬產(chan)業(ye)工(gong)(gong)人。
鑄造企(qi)業(ye)錯峰(feng)生(sheng)產(chan)還將直(zhi)接波(bo)及(ji)(ji)眾多下(xia)游主機(ji)(ji)行(xing)(xing)(xing)業(ye)。尤其是汽(qi)(qi)車、內(nei)燃機(ji)(ji)、農機(ji)(ji)、發(fa)電及(ji)(ji)電力、機(ji)(ji)床(chuang)、工(gong)程機(ji)(ji)械等行(xing)(xing)(xing)業(ye)，這(zhe)些行(xing)(xing)(xing)業(ye)都是鑄造行(xing)(xing)(xing)業(ye)的(de)重(zhong)要(yao)下(xia)游用(yong)戶。僅以汽(qi)(qi)車工(gong)業(ye)為例，汽(qi)(qi)車鑄件(jian)(jian)(jian)占總需(xu)(xu)求的(de)近三分之一，平(ping)均每輛汽(qi)(qi)車重(zhong)量的(de)17～23為各(ge)類鑄件(jian)(jian)(jian)，主機(ji)(ji)企(qi)業(ye)與(yu)鑄造企(qi)業(ye)都是通(tong)過(guo)長期(qi)合(he)作(zuo)才形成(cheng)的(de)穩定(ding)供(gong)需(xu)(xu)關系。由于錯峰(feng)生(sheng)產(chan)，致(zhi)使很多下(xia)游行(xing)(xing)(xing)業(ye)因(yin)無法(fa)采(cai)購到合(he)適鑄件(jian)(jian)(jian)，而造成(cheng)供(gong)不應求的(de)假象，甚至部分鑄件(jian)(jian)(jian)價格(ge)有了較大幅度(du)的(de)波(bo)動(dong)。一些主機(ji)(ji)廠迫(po)不得已把部分產(chan)品(pin)轉移到環(huan)保壓力較小的(de)地(di)區(qu)配(pei)套。非錯峰(feng)生(sheng)產(chan)地(di)區(qu)因(yin)訂單驟增造成(cheng)市場(chang)虛(xu)假繁榮，很多企(qi)業(ye)加(jia)大投資新建廠房的(de)步(bu)伐，并(bing)購置了大量設備，這(zhe)加(jia)劇了鑄造行(xing)(xing)(xing)業(ye)產(chan)能過(guo)剩，擾亂了正(zheng)常的(de)市場(chang)供(gong)需(xu)(xu)秩序。
